Мотоцикл Восход 2М

Мотоцикл Восход 2М выпуск с 1977 года - дорожная модель, характеризующаяся высокой топливной экономичностью, повышенными техническими параметрами, комфортабельностью и эксплуатационной надежностью.

схема управления мотоциклом и приборы

Мотоцикл оборудован двухтактным двигателем, простыми по конструкции и удобными в обслуживании. В этой модели, двигатель так же подвергся некоторым изменениям. В частности были увеличены каналы прохождения топлива в картере и цилиндре, а также была изменена головка цилиндра.

Схема двигателя Восход

Коленчатый вал на нижней головке шатуна получил новый игольчатый подшипник 464805 Д. За счет этого подшипника долговечность коленчатого вала, как показали испытания увеличилась в полтора раза. Мощность повысилась до 14 л. с.

Мотоцикл Восход 2М фото 1977 года

Конструктивной особенностью является ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ от генератора переменного тока, обеспечивающая надежный запуск двигателя и бесперебойное искрообразование на всех режимах его работы. В первые, примененная на мотоцикле Восход 2М последних выпусков, зарекомендовала себя с положительной стороны, зажигание стало работать четче и легко регулироваться. После регулировки не приходилось часто проверять зажигание, так как механических изменений не происходило. Даже на самых малых оборотах двигателя искра стала достаточно мощная. Основным преимуществом было ремонтируемый электронный коммутатор КЭТ-1.

При увеличении мощности и числа оборотов двигателя возросла скорость движения. Чтобы сохранить и даже улучшить управляемость изменили переднюю вилку и усовершенствовали амортизаторы. За счет увеличения труб, увеличился объем жидкости в амортизаторах. Температура жидкости уменьшилась, и характеристики передних амортизаторов мотоцикла стали стабильными.

улучшенный амортизатор

Теперь амортизаторы снабжены клапанами, которые пропускают жидкость строго определенным путем. А так же введены верхние и нижние гидравлические буфера, которые сокращают случаи пробоя вилки со стуком до упора при сильных ударах. Если к этому добавить, что ход вилки возрос на 20 мм и составляет ныне 160 мм, станет понятным, почему комфортабельность стала выше.