Ремонт переключения передач мотоцикла Восход пошаговые инструкции

Механизм переключения передач имеет следующие основные детали: педаль, валик, собачку, закрепленную на конце валика, сектор с кулачком перевода шестерен коробки передач, основание сектора с осью, на которую надет сектор, и фиксатор передач.

Основными неисправностями механизма переключения являются:

1. Ослабление пружины сектора.
2. Чрезмерный отход сектора от основания.
3. Разработка (износ) гребенки сектора.
4. Ослабление пружины фиксатора.

Эти неисправности обычно появляются в результате износа деталей механизма не ранее чем после 15—20 тыс. км пробега. Это ведет к ремонту переключения передач. Разбирать механизм переключения передач можно, только полностью  разобрав двигатель и разъединив половины картера.

Для того   чтобы разобрать механизм переключения, надо:

1. Вынуть из вала пускового механизма валик с закрепленной на нем собачкой. Собачку с валика обычно не снимают, так как эта закаленная деталь мало подвержена износу;
2. Вывинтить два болта, крепящих основание сектора к приливам левой половины картера, и снять основание сектора вместе с закрепленным сектором;
3. Вынуть штифт оси сектора.
4. Снять с оси шайбы и пружину.
5. Снять сектор с оси основания.

Во время разборки механизма переключения передач необходимо проверить, не изношены ли зубцы собачки, входящие в зацепление с сектором;

1. Не изношена ли и не смята гребенка сектора, соприкасающаяся с шариком фиксатора;
2. Проверить не ослабла ли пружина сектора.
3. Не слишком ли отходит сектор от основания.
4. Достаточно ли упруга пружина фиксатора.

Чтобы собрать механизм переключения передач после ремонта - замены изношенных деталей.

1. Надо надеть сектор на ось основания.
2. На ось надеть шайбу и пружину сектора.
3. Положить вторую шайбу и ввести штифт в отверстие оси.
4. Закрепить сектор в сборе в левой половине картера при помощи двух болтов.
5. Вставить валик с собачкой в отверстие вала пускового механизма.